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3月16日，隨著新加坡籍船舶“天祿輪”緩緩駛離江陰蘇南國際集裝箱碼頭，江陰和比利時安特衛普實現直航。這也標志著江陰港2026年首條外貿新航線正式開通。

“天祿輪”總長189.99米，寬28.5米，重量約為4萬噸，于3月14日靠港，經過三天裝卸作業，3月16日啟航離港。此次首航，船舶共裝載365個特種箱，將直抵歐洲核心貿易樞紐安特衛普港，實現長三角腹地與歐洲市場“點對點”直達。該航線的開通，打破了傳統中轉模式，可大幅縮短運輸時效，為企業節省20%-30%港口操作成本。

作為歐洲重要的國際貿易樞紐，安特衛普港輻射整個歐洲大陸，而江陰港則是長三角外貿核心港口。此次直航航線的開通實現了兩地港口的精準聯動，對提升江陰港國際競爭力，深化區域對外開放具有重要意義。

據了解，首航運輸以高端裝備、精密儀器等2300多噸高附加值貨物為主，重點服務中歐特種貨物貿易。后續航線將常態化運營，為機械、汽車、電子等行業外貿業務提供高效物流支撐，助力“中國智造”高效出海。

為保障首航順利推進，江陰口岸全面優化船舶查驗流程，提升跨境貿易便利化水平，實現船舶“靠港即作業，離港零延時”，以高效服務為新航線開通保駕護航。

目前，江陰港已陸續開通葡萄牙、智利、柬埔寨等直航外貿干線。2025年，港口貨物吞吐總量達3.8億噸。作為無錫地區唯一的集裝箱專業碼頭和國家一類口岸，江陰蘇南國際集裝箱碼頭集裝箱吞吐量則成功突破了67萬標箱，今年1月又以吞吐量超6萬標箱、同比增長9.18%的亮眼成績喜迎“開門紅”，助力區域經濟發展跑出加速度。

作為長江下游重要航運樞紐，此次新航線的落地是公司完善全球航線網絡，深化“江海河聯運”布局的關鍵舉措。接下來

江陰港將進一步拓展歐洲及非洲輻射范圍，助力雙向貿易高質量發展。